華為出售海底光纜,亨通光電發(fā)布公告稱,正在籌劃通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,購買華為技術投資有限公司(下稱:華為投資)持有的華為海洋網絡(香港)有限公司(下稱:華為海洋)51%股權。
華為出售海底光纜非核心業(yè)務 海纜行業(yè)對中企存“天然戒心”
華為出售海底光纜非核心業(yè)務
昨天(6月3日),A股上市公司亨通光電發(fā)布公告稱,正在籌劃通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,購買華為技術投資有限公司(下稱:華為投資)持有的華為海洋網絡(香港)有限公司(下稱:華為海洋)51%股權。
觀察者網注意到,公告未披露華為投資出讓華為海洋股權的原因。不過,在業(yè)務上,2008年初成立的華為海洋主要從事全球海纜通信網絡的建設;而亨通光電主營業(yè)務為光纖光纜的生產與銷售,并從2009年開始進行海纜布局。
第一財經3日援引知情人士的話稱,華為海洋在華為并不直屬于三大BG中的任何平臺,但承載著拓展海上業(yè)務空間的重要使命,此次出售原本不在這幾年的業(yè)務發(fā)展預料之內。
因上述事宜尚存不確定性,亨通光電申請自當日開市起開始停牌,停牌時間預計不超過10個交易日。
海纜行業(yè)長期被美歐日壟斷
公開資料顯示,華為海洋是全球第4大的海底電纜工程商,主要負責電纜的鋪設與維修,其中華為投資持股51%,英國企業(yè)全球海事系統(tǒng)有限公司持股49%。
據(jù)該公司官網介紹,作為一家專業(yè)的海纜系統(tǒng)解決方案供應商,其不僅可以提供海纜通信設備,還配套了服務和解決方案。
海底光纜就像是分布在海洋上密密麻麻的血管,如果說光纜是互聯(lián)網的“中樞神經”,那美國幾乎是互聯(lián)網的“大腦”。
去年9月,第一財經援引TeleGeography的調查稱,全球總計鋪設的海底光纜數(shù)量超過448條海底光纜,總長度超過120萬公里,承載著95%以上的國際數(shù)據(jù)通信流量。
當時,華為海洋高管在接受采訪時表示,過去十年,該公司新建的海纜長度超過5萬公里,全球的市場占有率超過15%,已經成為全球前四的行業(yè)玩家。
事實上,在海纜行業(yè)獲得突破,就需要先打破美歐日企業(yè)的壟斷。
上述高管坦言:“2008年前的全球海纜行業(yè)是一個高度封閉和壟斷型的市場,國內相關產業(yè)鏈空白,過去幾十年間包括連接到中國在內的全球所有海纜系統(tǒng)基本上都是由三家海纜承包商占據(jù),即美國的TESubCom(泰科),法國的ASN(阿爾卡特朗訊),日本的NEC(日本電氣)?!?
對華為海洋而言,由于起步較晚,最大的困難首先來自于客戶的信任。此外,對項目的管理能力也是一個不小的挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹,華為海洋的角色相當于一個“總承包商”,涉及從海上勘測、設計、生產、集成、采購、安裝到最后的交付,考慮到海纜交付的特殊性,包括海纜離岸清關、海纜海上路由許可申請、多國跨境商法稅務合規(guī)、海上施工風險控制等都需要極強的項目管理和風險控制能力,否則不僅自身會面臨巨額的罰款和成本損失,還會給客戶帶來項目延遲商用的收入損失風險,因此客戶選擇新的承建廠家時都非常謹慎。
尤其是海纜工程的項目金額很大,一般高達數(shù)千萬美元,一旦選定一個廠家,在面臨一些問題的時候很難中途終止更換廠家,這也是業(yè)界玩家少、難準入的重要原因之一。
還有一點不得不提及,第一財經在專訪上述高管后寫道:以往海纜行業(yè)都是以西方面孔主導的行業(yè),包括標準制定、行業(yè)展會、顧問咨詢等等。這些廠家對中國制造商尤其是進入海纜領域有天然的心理防線。
至于還有什么困難,華為海洋高管公開道,2009年之后,華為有一段時間很難突破海纜行業(yè)中較為高端的“長距離海底中繼系統(tǒng)項目”。
好在六年后,華為海洋在一次馬來西亞電信投資的海纜項目上成功突破。
“實現(xiàn)向海底光纜系統(tǒng)運營商的延伸”
觀察者網注意到,亨通光電在2018年年報中清晰地寫道:“公司將通過跨洋海纜通信系統(tǒng)運營項目的實施,實現(xiàn)從海底光纜生產制造向海底光纜系統(tǒng)運營商的延伸。”
另外,根據(jù)該企業(yè)網站披露,亨通光電在全國13省市和南美、南亞、東南亞、西歐、南非、印尼9個國家地區(qū)設立產業(yè)基地,在30多個國家設立營銷技術服務分公司,119個國家注冊國際商標,業(yè)務覆蓋130多個國家及地區(qū)。
至于收購為何發(fā)生在這一時點,也可以從海洋通信市場的周期性中看到一絲端倪。
長江證券分析稱:
一方面海底光纜的壽命周期為25年,預計將在2018到2022年將迎來一波替換高峰。另一方面,流量爆發(fā)趨勢長期持續(xù)。
其中,中東和非洲有著最快的增速,而亞太流量將在2019年占據(jù)全球移動數(shù)據(jù)流量的39%。
不過目前海纜密度卻遠遠低于北美歐洲海纜密度,這給了新玩家更多的機會。
一些互聯(lián)網廠商也開始入局。
第一財經報道稱,互聯(lián)網巨頭參與投資建設的國際海纜已經超過15條,臉書(Facebook)、谷歌、微軟等企業(yè)都在積極參與。而中國自主建設的海纜還比較少,國際出口帶寬的需求不斷增長,也給了國內從事海纜業(yè)務的廠商一定的機會。
目前,華為海洋、亨通光電兩方尚未簽署正式的交易協(xié)議,具體交易方案仍在商討論證中。
公告稱,本次華為出售海底光纜交易尚需提交亨通光電董事會、股東大會審議,并經有權監(jiān)管機構批準后方可正式實施,能否通過審批尚存在一定不確定性。
華為出售海底光纜51%股權 亨通光電接盤華為出售海底光纜業(yè)務
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